Opel reforça ofensiva elétrica em Portugal com novo Astra e regresso da sigla GSE

A Opel aproveitou o ECAR SHOW 2026, em Lisboa, para apresentar a nova geração do Astra e reforçar a sua estratégia de eletrificação em Portugal. A marca alemã mostrou também o novo Grandland AWD e o Mokka GSE, num momento em que os construtores procuram acelerar a transição para gamas multienergia e elétricas.

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A Opel apresentou no ECAR SHOW 2026 a renovação do Astra, modelo considerado um dos pilares estratégicos da marca no segmento C europeu, ao mesmo tempo que reforçou a aposta na eletrificação da gama nacional.

A estreia nacional do novo Astra e Astra Sports Tourer serviu para destacar a estratégia multienergia da marca alemã, que continua a apostar em várias soluções de motorização numa fase de transição acelerada do mercado automóvel europeu.

Ao contrário de alguns construtores que optam por abandonar progressivamente motores térmicos tradicionais, a Opel mantém no Astra uma oferta alargada composta por versões híbridas, híbridas plug-in, elétricas e diesel, todas produzidas na mesma linha de montagem em Rüsselsheim, na Alemanha.

Exteriormente, o modelo recebe uma atualização estética centrada na nova interpretação do Opel Vizor, agora com assinatura luminosa permanente integrada no logótipo Opel Blitz e na identidade visual “Opel Compass”.

Uma das principais novidades tecnológicas é a introdução dos novos faróis Intelli-Lux HD, sistema matricial com mais de 50 mil píxeis LED, desenvolvido para adaptar automaticamente o feixe luminoso em tempo real sem encandear os restantes utilizadores da estrada.

No interior, a Opel aposta numa abordagem mais digital, com dois ecrãs de 10 polegadas integrados numa estrutura em magnésio, acompanhados pelos bancos Intelli-Seat certificados pela AGR, entidade alemã especializada em ergonomia.

A versão elétrica Astra Electric recebe uma nova bateria de 58 kWh, permitindo anunciar autonomias até 454 quilómetros WLTP, com consumos homologados a partir de 14,8 kWh/100 km. O carregamento rápido até 80% poderá ser realizado em cerca de 32 minutos.

Já a variante híbrida plug-in utiliza um novo motor 1.6 de ciclo Miller associado a uma caixa DCT de sete velocidades e motor elétrico integrado, alcançando 195 cv de potência combinada. A autonomia elétrica anunciada atinge até 84 quilómetros WLTP, superando os 100 quilómetros em ciclo urbano.

A Opel anunciou preços a partir de 33.490 euros para o Astra Hybrid de 145 cv, enquanto as versões híbrida plug-in e elétrica arrancam nos 39.990 euros antes de descontos.

Além do Astra, a marca levou ao salão o novo Grandland AWD, primeiro Opel totalmente elétrico com tração integral, equipado com 325 cv.

O ECAR SHOW marcou igualmente a apresentação do Mokka GSE, modelo que assinala o regresso da histórica designação GSE — Grand Sport Electric — agora aplicada a um SUV compacto elétrico de orientação mais desportiva. O modelo debita 281 cv e acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos.

A estratégia apresentada pela Opel acompanha a transformação que atravessa atualmente a indústria automóvel europeia. Os construtores continuam a dividir-se entre uma eletrificação gradual, mantendo soluções híbridas e térmicas, e uma migração total para plataformas exclusivamente elétricas.

No caso da Opel, a aposta numa oferta multienergia demonstra uma tentativa de responder a diferentes perfis de consumidores numa altura em que a adoção dos veículos elétricos continua condicionada por fatores como preço, infraestrutura de carregamento e autonomia real em utilização quotidiana.

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