Hyundai aumenta receitas em 2025 apesar da queda de rentabilidade

A Hyundai Motor fechou 2025 com receitas recorde e vendas globais praticamente estáveis, mas registou uma quebra significativa na rentabilidade. Num contexto marcado por tarifas, concorrência crescente e incerteza no comércio internacional, a construtora sul-coreana aposta na electrificação e no reforço do investimento para sustentar o crescimento em 2026.

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A Hyundai Motor Company anunciou resultados financeiros mistos para 2025, com um volume global de 4.138.389 veículos vendidos — praticamente inalterado face ao ano anterior — mas com receitas a crescerem 6,3%, atingindo um máximo histórico de 186,3 biliões de won sul-coreanos. Ainda assim, o lucro operacional caiu 19,5%, fixando-se nos 11,47 biliões de won, enquanto o lucro líquido recuou 21,7%, reflexo de um cenário global mais exigente e do impacto de tarifas comerciais.

No quarto trimestre, a tendência manteve-se: as vendas desceram 3,1% para 1,03 milhões de unidades, mas as receitas aumentaram ligeiramente, impulsionadas pela procura de modelos de maior valor acrescentado, como os híbridos e os veículos da marca Genesis. Em contrapartida, o lucro operacional trimestral caiu quase 40%, pressionado pelo aumento dos incentivos comerciais e pela intensificação da concorrência.

Um dos principais motores do desempenho foi a electrificação. A Hyundai vendeu 961.812 veículos electrificados em 2025 — mais 27% do que no ano anterior — que já representam cerca de 23% das vendas globais. Os híbridos destacaram-se particularmente, atingindo uma quota recorde de 15,3%. Nos Estados Unidos, a marca alcançou pela primeira vez um milhão de unidades anuais, beneficiando da forte procura por SUV e modelos híbridos, consolidando a sua posição naquele mercado.

No mercado doméstico sul-coreano, as vendas cresceram 1,1%, apoiadas pelo lançamento de novos modelos, entre eles o SUV Palisade e a sua variante híbrida. Ainda assim, a empresa reconhece que o ambiente externo permanece desafiante, com crescimento moderado do sector automóvel e maior pressão competitiva, sobretudo nos mercados emergentes.

Para 2026, a Hyundai aponta a uma meta de vendas globais de 4,16 milhões de veículos e prevê um crescimento das receitas entre 1% e 2%, com uma margem operacional estimada entre 6,3% e 7,3%. O plano inclui um investimento total de 17,8 biliões de won, distribuído entre despesas de capital, investigação e desenvolvimento e iniciativas estratégicas.

A fabricante pretende ainda reforçar a produção localizada e manter uma estratégia flexível de motorizações, conciliando eléctricos, híbridos e modelos de combustão mais eficientes.

Num sector em rápida transformação, a Hyundai procura equilibrar investimento e rentabilidade enquanto consolida o seu posicionamento global.

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