
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
1 de out.



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
15 de set.













A Lancia confirmou, em Satory, que o seu regresso ao mundo dos ralis está longe de ser simbólico: a abertura oficial das encomendas do novo Ypsilon Rally2 HF Integrale resultou imediatamente em 30 pedidos firmes, revelando uma procura sólida e a forte expectativa do mercado perante o regresso da marca a uma categoria onde detém um legado histórico.
O renascimento competitivo da Lancia deu um passo decisivo com a apresentação comercial do novo Ypsilon Rally2 HF Integrale, realizada numa jornada dedicada ao Customer Racing, promovida pela Stellantis Motorsport em Satory. Perante mais de uma centena de convidados — equipas, pilotos privados, concessionários, parceiros técnicos e agentes comerciais — a marca italiana mostrou que o seu retorno ao palco dos ralis não é apenas emocional ou estratégico: é comercialmente viável e tecnicamente ambicioso.
A revelação do modelo, destinada às equipas clientes, marcou o primeiro contacto direto com um produto concebido para competir numa das categorias mais exigentes e concorridas da FIA. O resultado imediato — 30 encomendas confirmadas num único dia — demonstra a credibilidade do projeto e a confiança dos profissionais no know-how da Lancia e da engenharia transversal do grupo Stellantis.
O momento central da jornada foi a visita guiada ao atelier Motorsport, onde engenheiros e técnicos apresentaram o desenvolvimento técnico do Ypsilon Rally2 HF Integrale. Os pontos-chave destacados foram:
Chassis otimizado para garantir rigidez, comportamento previsível e durabilidade em condições extremas;
Motor concebido para performar no topo da categoria Rally2, onde a competitividade é determinada por décimos de segundo e pela consistência mecânica;
Aerodinâmica refinada, projetada para estabilidade e eficiência em pisos variados;
Transmissão e estruturas de segurança alinhadas com os mais exigentes padrões FIA, assegurando robustez e confiança às equipas.

A apresentação permitiu demonstrar que o regresso da Lancia não se apoia apenas no peso da sua história — é sustentado por uma plataforma técnica moderna, integrada na estratégia Motorsport da Stellantis, e por um produto desenhado para disputar vitórias.
A rápida adesão comercial confirma um interesse expectável, mas ainda assim expressivo, para um modelo que volta a colocar a Lancia no centro da pirâmide de ralis da FIA. Num mercado onde as equipas procuram soluções competitivas, fiáveis e com suporte técnico sólido, o Ypsilon Rally2 HF Integrale apresenta-se como uma proposta consistente.
A aceitação imediata reforça também a estratégia da Stellantis, que pretende consolidar uma oferta coerente para clientes através de várias marcas e categorias, integrando Rally6, Rally4 e agora Rally2 sob uma lógica transversal.

A jornada em Satory serviu ainda para clarificar a roadmap do Customer Racing da Lancia, que passa por uma abordagem integrada no ecossistema Stellantis Motorsport. A promessa é clara: um programa estruturado, apoio técnico contínuo e uma visão de longo prazo, capaz de sustentar o regresso da marca ao terreno que mais contribuiu para o seu mito.
Com as primeiras 30 unidades já comprometidas e o modelo agora plenamente apresentado ao mercado, a Lancia dá início a uma nova etapa, procurando voltar a colocar o nome “HF Integrale” nos troços cronometrados que moldaram a sua história — agora, com tecnologia moderna e ambição renovada.
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