Seat Ateca FR passa a versão única da gama em 2026 e reforça equipamento de série

O Crossover compacto simplifica a oferta comercial ao concentrar-se no nível FR, que já representava a maioria das vendas do modelo.

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O Seat Ateca entra em 2026 com uma reconfiguração da sua gama, passando a disponibilizar apenas o nível de equipamento FR como nova referência do modelo. A decisão da Seat surge numa lógica de simplificação da oferta e acompanha a procura do mercado, uma vez que esta versão já representava cerca de 60% das vendas do SUV compacto.

O novo Ateca FR substitui a anterior FR Special Edition e integra de série o equipamento adicional que antes era opcional, ao mesmo tempo que reduz o preço recomendado em cerca de 1.900 euros. A estratégia procura reforçar a competitividade do modelo num segmento particularmente disputado, mantendo características como o comportamento dinâmico, a habitabilidade e as dimensões exteriores compactas.

Entre os elementos de destaque estão jantes de 18 polegadas — com opção de 19 —, detalhes exteriores específicos do acabamento FR e um conjunto tecnológico alargado. O equipamento inclui sistemas avançados de assistência à condução, como câmara de visão 360º, condução semiautónoma de nível 2 com Travel Assist, alerta de ângulo morto e controlo de velocidade adaptativo, além de soluções de conectividade como o Digital Cockpit de 10,25 polegadas e um sistema de navegação com ecrã de 9,2 polegadas.

A gama mecânica mantém-se assente em motores a gasolina, começando no 1.0 TSI de 115 cv com caixa manual de seis velocidades.

Acima surge o 1.5 TSI de 150 cv, disponível com transmissão manual ou automática DSG de sete relações e equipado com tecnologia de desativação de cilindros para melhorar a eficiência.

Com esta atualização, o Ateca procura ajustar-se às novas exigências do mercado, apostando numa estrutura mais simples e num nível de equipamento mais abrangente, numa altura em que os fabricantes procuram equilibrar custos, tecnologia e posicionamento num dos segmentos mais concorridos da indústria automóvel.

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