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17 de jan.
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31 de dez. de 2025
Redação Europa
12 de dez. de 2025
Volvo 240 Turbo: O “Tijolo Voador” que desafiou os gigantes do automobilismo europeu
- Redação Europa
- há 8 horas
- 2 min de leitura
Na década de 1980, um carro de aparência robusta e angular surpreendeu o mundo das corridas ao conquistar títulos em campeonatos de turismo europeus. Em Portugal, o piloto António Rodrigues levou o Volvo 240 Turbo ao topo, sendo só mais um exemplo de uma era de ouro para a marca sueca.
O Nascimento de um Ícone
Lançado em 1981, o Volvo 240 Turbo foi o primeiro modelo da marca a incorporar um motor turboalimentado, destacando-se não apenas pela segurança, mas também pelo desempenho.
Com um motor de 2.1 litros e cerca de 155 cv, o modelo acelerava de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, desafiando as expectativas para um carro com design tão sóbrio .
Para competir no Grupo A da FIA, a Volvo produziu 500 unidades especiais do 240 Turbo, conhecidas como “Evo 500”.
Estas versões apresentavam melhorias como turbo maior, injeção de água e rodas BBS que viraram símbolo do modelo, embora a maioria das unidades tenha sido vendida como modelos convencionais após a remoção de alguns desses componentes.
A tecnologia de injeção de água no motor do Volvo 240 Turbo era um sistema projetado para arrefecer a câmara de combustão e a mistura ar-combustível. Ao pulverizar água (frequentemente com metanol) no coletor de admissão, reduzia-se a temperatura interna, permitindo maior pressão do turbo (boost) e taxas de compressão mais altas sem gerar detonação (batida de pino), aumentando assim a potência e a fiabilidade. Traduzindo, estes carros tinham um som inconfundível.
Conquistas nas Pistas Europeias
A estreia do 240 Turbo nas competições ocorreu em 1984, com vitórias no European Touring Car Championship (ETCC) em Zolder, Bélgica, e no Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) no circuito de Norisring, Alemanha .
Em 1985, os pilotos Gianfranco Brancatelli e Thomas Lindström levaram o 240 Turbo ao título de pilotos no ETCC, enquanto Per Stureson conquistou o campeonato do DTM com o mesmo modelo .
António Rodrigues: O Campeão Nacional
Em Portugal, António Rodrigues destacou-se ao volante do Volvo 240 Turbo. Entre 1985 e 1988, conquistou 16 vitórias, incluindo o Campeonato Nacional de Velocidade em 1986 . Rodrigues descreveu o carro como “muito pesado e duro em termos de direção, mas com um motor fantástico e suspensões muito eficientes”.
O piloto também brilhou em circuitos como Vila do Conde e Estoril, e em rampas como a da Falperra, onde venceu em várias ocasiões .
Curiosidades e Legado
Apelido Memorável: O Volvo 240 Turbo ganhou o apelido de “Tijolo Voador” devido ao seu design quadrado e desempenho surpreendente nas pistas .
Chassis Especial: O carro de António Rodrigues tinha o chassis nº 240A 402, construído pela Volvo Motorsport, e utilizava um turbo Garrett .
Despedida das Pistas: Após o sucesso, a Volvo retirou-se das competições em 1986, encerrando uma era marcada por conquistas inesperadas e um legado duradouro no automobilismo .
O Volvo 240 Turbo permanece como um símbolo de como engenharia e determinação podem transformar um carro aparentemente comum em uma lenda das pistas.
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